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En el mundo de los triatlones hay siempre mucha controversia con un concepto: el 'drafting'. Consiste en que en la parte de ciclismo te pones detrás de otro ciclista y sigues su ritmo. De este modo consigues que él se coma el viento y tú puedas ir a su misma velocidad, pero con menor esfuerzo.

Tan importante es el tema, que las competiciones se dividen en dos: las que permiten el 'drafting' y las que no.

Recientemente descubrí que también se utiliza este término en el atletismo, a raíz de una pregunta que hice en Physical Fitness Stack Exchange: lo mismo, se utiliza para explicar el efecto de estar corriendo detrás de una persona y aprovechar su esfuerzo para no sentir tanto viento y, más psicológicamente, para no tener que pensar en un ritmo y centrarse en ir al del otro.

Mirando en webs de triatlón en castellano veo que siempre se utiliza el concepto en inglés. Por ejemplo en ¿Qué es el drafting? dicen:

Un grupo de ciclistas circulará en una línea cerrada, uno detrás del otro, tomando turnos para adelantarse antes de despegarse y engancharse en la parte posterior. Cuando se circulas de esta manera, pegando tu rueda delantera a la trasera del otro ciclista, gastas menos energía, se calcula un 30% menos de resistencia al viento.

Beneficios del drafting

Vale, vale, vale, puedes pensar que ir en pelotón será muy sencillo ya que pedalearás con menor esfuerzo. Si bien esto es cierto en ciertas circunstancias, irás muy cómodo, con poca resistencia y será un paseo fácil, pero también en ocasiones tendrás que apretar mucho más fuerte cuando el grupo está girando a toda velocidad. Tendrás más períodos de tiempo en los que estés pedaleando suave o sin viento, pero luego seguirás pedaleando más fuerte de lo que lo harías.

Entonces la pregunta sería: ¿cómo podríamos nombrar este concepto en castellano?

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rebufo
...
2. m. Vacío que deja un móvil y que puede aprovechar el que sigue.

Ya se aplica este término al mismo fenómeno en otros deportes de vehículos [motorizados]:

Competición deportiva

El rebufo es una técnica de adelantamiento de un vehículo motorizado (ya sea monoplaza, motocicleta, coche de carreras, etc) a otro vehículo. Es utilizada por los pilotos de carreras, muy vista en automovilismo. Se genera cuando uno o varios pilotos con sus vehículos se ponen detrás de otros y consiguen entrar en un túnel de succión aerodinámico que genera el que tiene delante, consiguiendo así una mayor velocidad punta al final de recta gracias a la poca resistencia que el aire genera en dicho túnel. Así con menor potencia consiguen la misma velocidad que el vehículo que les antecede y les queda potencia para acelerar cuando salen de la estela del vehículo y así poder adelantarlo antes de la frenada o tras llegar a una curva o una chicana.

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